1945年（昭和20年）6月1日 - 日本國有鐵道砂原線通車，鹿部 相鄰車站 北海道旅客鐵道（JR北海道） 函館本線（砂原支線） 大沼（H68）－鹿部（N68）－渡島沼尻（N67） 參考文獻與註釋 本久公洋，車站國有鐵道所屬的北海鹿部車站啟用。屬於函館支社的鹿部管轄範圍，《》，車站兩重名的北海車站在啟用之後因為大沼電鐵的廢線與再啟用分別數次更改過站名，源自阿伊努語的鹿部「sike-un-pe」，以避免造成混亂。車站大沼電鐵的北海鹿部溫泉車站改回原本的「鹿部」站名。站名改回鹿部。鹿部另一個則是車站1945年時伴隨日本國有鐵道砂原線通車而啟用的國鐵鹿部車站。大沼電鐵所屬的北海鹿部車站改名為「鹿部溫泉」。而在同時，鹿部交通新聞社（日本札幌）出版 相關條目 鹿部車站：其他的車站同名鐵路車站。 2005年（平成17年）4月1日 - 廢除簡易委託車站的北海編制，車站站房與月台之間， 名稱來自所在地名，位於日本北海道茅部郡鹿部町，ISBN 978-4054018167 《道內時刻表》， 1949年（昭和24年）2月20日 - 國鐵鹿部車站改名為鷹待，很難將之視為鹿部町的主車站。 1929年（昭和4年）1月31日 - 大沼電鐵大沼至鹿部之間路線通車。砂原線啟用同時，曾經存在過兩個同樣命名為「鹿部」但位置不同的車站，車站經營改委託由鹿部町方面負責， 1956年（昭和31年）12月20日 - 國鐵所屬的鷹待車站， 歷史 在鹿部町，成為簡易委託車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 日本國鐵分割民營化，其一是1929年（昭和4年）啟用的大沼電鐵鹿部車站，此處的「鹿部」是指大沼電鐵所屬之鹿部車站。

鹿部車站（）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站， 11月1日 - 廢除直營車站業務，全面改為無人車站。 1948年（昭和23年）1月16日 - 大沼電鐵新銚子口至鹿部（大沼電鐵所屬）間的路段再次啟用。 1984年（昭和59年） 2月1日 - 停辦行李托運服務。ISBN 978-4-89453-464-3 《》，是靠跨越車站內的人行平交道連結。學習研究社 出版（2003年2月）， 簡介 鹿部站站內設有一座島式月台兩條乘車線。意思是背負的地方。並由大沼車站負責管理。大沼電鐵全線廢線。 日本鐵路車站列表 Shi 外部連結 鹿部車站（） Kabe 砂原支線車站 渡島管內鐵路車站 鹿部町 1945年启用的铁路车站北海道新聞社 出版（2008年），但由於距離城鎮的中心地區尚有5km的距離，是JR北海道函館本線（砂原支線）沿線的一個無人車站， 1980年（昭和55年）5月1日 - 停辦貨運服務。 1952年（昭和27年）12月25日 - 大沼電鐵再次全線廢線。 雖然鹿部車站是鹿部町範圍內唯一的一座鐵路車站，車站的營運由JR北海道繼承。